Cache culbuteur

     Oui, un billet pour le cache, mais pour quoi faire me direz-vous !!! j’en ai fait un, car j’ai trouvé du travail sur cette pièce autre que le polissage.

Modification du puits d’admission :

     Ça reste une pièce de fonderie, et qui dit pièce de fonderie dit défauts, ici c’est dans le puits, il ne faut pas aller chercher bien loin pour le voir, bien que ce ne soit pas très grave j’ai quand même lissé la surface via le Dremel, on peut voir le résultat après l’opération, la photo n’est pas prise exactement sous le même angle, mais la surface et identique sur tout le tour (pour faire simple la marche sur la première photo n’existe plus).

 

 

 

     Tant qu’à faire, j’usine la cale thermique au diamètre du carburateur et du puits, soit 34mm, simple et rapide.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Enfin le polissage pour la présentation finale du moteur, bien plus joli comme ça.

     Reste à poser sur le moteur.